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鍛鋼全焊接球閥特點及維護

發布日期:[2020-06-30]     點擊率:

鍛鋼全焊接球閥特點

鍛鋼全焊接球閥主要適用于火力電站各種系統的管路上,切斷或接通管路介質。適用介質:水、蒸氣等非腐蝕性介質。鍛鋼閥門與其他閥門產品相比的特點是高溫高壓,獨特的自密封設計,壓力越高,密封越可靠。由于性能技術特性、工況的特殊使產品也形成了其他產品所替代不了的特點。

鍛鋼閥門常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后,操作人員低溫截止閥選擇閥門和注脂聯結方式后,進行注脂作業。存在著二種鍛鋼閘閥情況:一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量,造成浪費。在于沒有根據閥門類型類別,對不同的閥門密封容量進行準確的計算。可以以閥門尺寸和類別算出密封容量,再合理的注入適量的潤滑脂。

鍛鋼全焊接球閥

鍛鋼全焊接球閥維護

球閥維護保養時一般都處于開位狀態,特殊情況下選擇關閉保養。其他閥門也不能一概以開位論處。

老葡京网投网站鍛鋼加長端閘閥要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥,如果存在開位過盈,可向里調整開位限位器,確認通徑平直后鎖定。調整限位不可只追求開或關一方位置,要整體考慮。如果開位平齊,關不到位,會造成閥門關不嚴。同理,調整關到位,也要考慮開位相應的調整。確保閥門的直角行程。注脂后,一定封好注脂口。避免雜質進入,或注脂口處脂類氧化,封蓋要涂抹防銹脂,避免生銹。以便下一次操作時應用。

鍛鋼低溫閥門要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的品質,應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作,遇到汽油段作業時,及時補充潤滑脂,防止磨損情況發生。注脂時,不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料,也需要保持潤滑狀態,以減小操作時的摩擦阻力,如不能確保潤滑,則電動操作時扭矩加大磨損部件,手動操作時開關費力。

有些球閥閥體上標有箭頭,如果沒有附帶英文FIOW字跡,則為密封座作用方向,不作為介質流向參考,閥門自泄方向相反。通常情況下,雙座密封的球閥具有雙向流向。

閥門維護時,也要注意電動頭及其傳動機構中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構或傳動軸套生銹,二是冬季凍結。造成電動閥操作時扭矩過大,損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現電動操作。傳動部件損壞,手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作后,手動操作也同樣無法開關,如強行操作,將損壞內部合金部件。

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